請多多指教 華為P20 PRO

華為 我為了你換系統

我想

一開始就來個總結吧

大概是上個月

我一人跑去大遠百亂晃

剛好看見華為的櫃

就想說來玩玩有人激推的P20 PRO

淦 ! !

我只是拍百貨公司的走道

挖靠

那個走道的細節、對比

一整個驚人

當下就決定下一隻手機就是你了

一開始想續約

但台哥大顯然不想賺我的錢

我等了一周門市一直說手機還沒到，我根本覺得他在乎巄我

（但我續別隻了）

所以就只好找二手
好在它是今年中推出，一般來說在市面上流通的都蠻新

而且

 也符合我的需求

螢幕要大(6.1吋)

手機不能太大(其實是稍大了些)

續航力要好(4000豪安的電池 讚!)
拍照當然是重點ㄌㄨㄜ˙

我們來看看相機規格

 Ｐ２０ ＰＲＯ有三顆鏡頭

４０００萬廣角鏡頭（1\1.7"尺寸感光元件）
２０００萬廣角鏡頭（1\2.7"尺寸感光元件）只記錄黑白
８００萬望遠鏡頭（1\4"感光元件）




其中1\1.7"尺寸感光元件的大小已經跟以前類單眼相機同等級了

時代的眼淚
我是奧林帕斯 ＸＺ１


題外話
ＩＰＨＯＮＥ ＸＳ ＭＡＸ
主鏡頭感光元件“才”1\2.55
跟目前主流同級

好啦
看看實機囉


背面的色彩會隨著光線變化

很美

面板採用ＯＬＥＤ
所以很鮮艷（我個人是覺得沒差）

拿在手上是有點大
而下方就是指紋辨識，我蠻在意有這功能的
因為騎車需要戴著安全帽ＦＡＣＥ ＩＤ跟本無用
（這也是我決定換系統的最後一根稻草）

當然

拿到手後就開始拍啦

只想說

若IPHONE拍起來像是清純少女

華為就是妖豔賤貨

我是不太能接受太銳利&鮮豔的風格

不過可以預設成"柔和"來稍微平衡一下

上週跑去歌劇院拍看看
手持４秒模式

拍照模式

手持４秒模式

加了浮水印，防止我忘記是用哪台拍的

真的蠻扯的

一般模式

 手持４秒

其實還是會晃到

但是細節＆暗部亮部細節都出來了

下面這比較明顯


第一張用一般拍照模式，第二張用手持４秒

有沒有
後面書櫃細節都出來了

不過喜好看個人

白平衡有點偏橘

我只想說~

馬的都不用帶單眼了啊(誤)

ＮＥＸＴ. . . . . .

這哪隻？

ＧＳＸ Ｒ１５０ 阿里山之行（小阿魯）

呼~
這周末真是活得精采
首先是8/31~9/1騎車去阿里山

9/2一個下午跑去接案拍照
晚上也有事情

真充實

(以上題外話)

XMAX騎久了，也要換換口味

所以呢

這次跟朋友借了小阿魯GSX R150來騎騎
蠻想試試最近很熱門的小阿魯，這次終於成行了

先說的是
我本身很少騎檔車，最近一次是去年年中騎MSX環半島
現在都騎XMAX通勤

所以我會用我的觀點來形容騎小阿魯的感受



喔喔~本人身高170
坐上去時兩腿可以平放到地面，膝蓋還可以微彎~
真的算蠻小台



8/31晚上8點去牽車，店員講解外觀跟操作後就出發啦

加完油後，跟朋友的小黑一起往嘉義出發囉

這個點好像很有名，就停下來拍一下吧~
可惜騎檔車沒法帶更多攝影設備
 

大約快12點到嘉義火車站住宿地點，早點睡
明天6點起床出發


跟著導航走，走到159甲
感覺就是農業用車才會走的路，結果誤打誤撞居然可以騎到奮起湖

停下來休息順便拍一下

然後騎到某個步道入口

很美

很原始

所以又停下來拍了

強者我朋友

很帥

戴安全帽

也很帥

性感的屁屁

在等我上廁所

好啦~
接下來就是爬山走路了



回程時走台三順便去綠色隧道拍一下

有點瞇瞇眼
不過光線還不錯

我講講騎乘感受吧

小阿魯是一台很有趣的一台車

很好玩

檔車這種東西，雖然沒有速克達方便

但是在騎乘時你跟它的溝通是很直接的

騎速克達通常轉彎你是用手去轉的

可是騎仿賽，是用身體去轉的
就是身體往要轉的那側傾倒，就可以順順的轉過去了

 

所以啊~
跑山路是非常享受的

感受它的震動及轉速，它會告訴你是否已經到了它的極限了?

非常有趣(而且沒有很貴所以噴掉比較沒壓力~)

騎速克達習慣了，騎這種可以自由升降檔的車子，非常有趣

當你在山路被慢車擋住時，只要降兩檔就很容易超過去

一般速克達我想很難~

不過呢~騎這種長途的尤其在山路厚~我的屁股很痛啊

還有雙手還挺酸的

就只能夾緊油箱，用腰部來HOLD住身體

我佩服那些騎仿賽的騎士

然後真的如大魔王說的想熱血救檔檔萬轉吧~

一般6~8千轉時力道是不會出來的

極速

我試了幾次，大約就只能到13格左右

可能這台租久了影響它的表現吧?

小阿魯群組我問過大概ㄉ有14格

油耗

這就很驚人了

來回362公里，只需要一桶油搞定

平均40KM/L

XMAX完敗

還有

最後順便回答一下

GSX R150跟XMAX哪台尬的贏

XMAX完勝

不管起步還是尾速小阿魯沒啥贏面啦~

不過這是以直線來講，綜合就難說囉

拜拜

兩天兩夜快速環島(With YAMAHA XMAX)

就是想要環島

所以找了個六日就出發了

這次的走法
西部基本上就是快速道路的行程

然後是重點一
墾丁

接下來是我最愛的台２６沿海風光
然後進入東部海岸線

當然

這幾天的天氣就不是很好

所以. . . . . .

本來是想周六一大早出發的，不過我想了一下

還不如周五下班就走，反正西部也沒啥好停留的

晚上8:30在西濱龍井小七

出發

經過六輕

我相信那邊一定很多機車正在製造PM2.5

 22:00時下西濱

但是23:30才到高雄鳳山

我只能說，高雄的紅綠燈真G排 ~都不連貫

DAY 2

一大早5點就出發去墾丁 

很抱歉沒拍照片

因為都陰天

7點多就到墾丁大街了

想說在星巴克補眠一下，結果醒來下大雨
靠杯
手套跟安全帽都沒收起來直接泡湯

一怒之下直接往回騎走南迴

在太麻裡附近時，跟一群車友聊起天來，他們是從高雄出發要環半島的

然後我獨自前往

金剛大道了

在東部就是沒雨到微微細雨之間

這次終於帶了腳架

可以合照囉

下雨～

怪我囉？

這樣拍Ｘ妹看起來好小喔

快到花蓮時又下起大雨
一怒之下
直接訂了單人房

我今晚要亂丟東西隨便睡

全都濕了ＸＤ

隔天一早
０４２０起床

跑去拍日出
順便看人划獨木舟

蠻像黃昏的，但其實是日出

然後跑去太魯閣

官方選定攝影棚

這次太魯閣還是沒有上次那麼棒

雖然下過雨但天空還是有些灰灰的

拍完就直接走蘇花了

這好像是在石城車站附近

熱死了

找到一個天然攝影棚

在某個九孔養殖場裏

北海沿岸真的很漂亮

不輸東部的海岸線

到了金瓜石

就在拍這景時

不注意

居然倒車～

淦～

當下完全沒有拍照的興致了



直接殺回台中
到了新竹時又開始下雨

想說不休息繼續騎好了
然後～
苗栗後龍一直到沙鹿我都在半昏迷的狀態
粉累

所以厚～要休息啊








對了
這兩天騎了１１８１ＫＭ
騎車時間２０：５９分

加油加了１１６５元
一公里花不到１元，這種油耗我覺得還可以