重機女郎（motorgril)

嗯

這次又找到一位麻豆了

有點不知道要寫啥？

就來記錄一下我外拍的成功動作吧

首先要找到願意拍的麻豆嘛

然後找車、助手

接下來開始蒐集壹些圖片集並且放在手機裡

外拍時就可以用得到

跟麻豆討論風格、尺度、衣服跟鞋子

我個人偏好有點露＆高跟的鞋子或靴子

然後找些圖片給麻豆看講解大概會這樣這樣

拍攝當天

不知怎麼搞的，當天變冷又下雨風又大

幸好下午後雨就停了

先補充一些蛋白質（大家）

適時的休息（麻豆是會累的，當你回家修圖時會發現眼神呆滯的麻豆）

準備好的照片拿出來跟麻豆討論，接下來以這為主拍幾組

然後再下一個姿勢或動作

然後就回家啦

一般來說我會帶3~4顆閃燈出門

2組柔光罩或傘、2支腳架

通常2邊的光源就夠了，必要時加一顆打輪廓光

這是基本的用法

對了

我的器材是D750

鏡頭24-120mm

定焦鏡反而我不常用，因為有點麻煩

男人福利也要顧一下

我姐蠻喜歡這幾組的

她說女性的柔性美加上重機陽剛線條配得不錯

而且麻豆本身有在練舞，手臂是有線條的

有二頭肌的女生不多見

(好吧～這張我不會給她的）

我個人蠻喜歡這兩張的

風很大不是～

最後

感謝當天前來相助的麻豆（她是素人）

以及借出小老婆的Doga兄

還有燈助

掰～

嗯

嗯

嗯

我想下次換拍CB或6R好了

來拍麻豆初體驗（重機+女孩）

自從換了工作後

拍照的機會大增，而且也認識了不少車友

當然也開始找有意願跟重機一起拍攝的麻豆啦

當然我是傾向找素人，比較能夠練習指導姿勢

相對的難度也會較大

本來

是預計下午4點多開始拍的，但是

總是會有“但是”這種東西

拖一下就到了快七點才開始拍

通常

在拍攝前要先搞定

先找場地

找車子（形式＆風格）

找麻豆＆溝通尺度＆衣著＆安全帽＆鞋子＆髮型

找範例圖片

溝通必須拍攝產品什麼角度或怎麼呈現

助手（幫忙拿燈）

準備需要的燈具或燈

食物或水

到時才較不會手忙腳亂

跟麻豆配合時

我是比較喜歡用聊天的方式

可以知道麻豆的經歷，之前在澳洲讀書同時也喜歡騎擋車

好玩的是

她喜歡凱旋這類復古型的檔車。也喜歡聽老歌

年輕的身體住著老靈魂

接著進入實際拍攝的時間了

昨晚比較冷，而且有風

這時助手就很重要了～不然燈會倒ＸＤ

一開始先放車然後找角度

試拍

然後找麻豆上車試拍

阿～當然不好看的照片是不會放在這的

拿之前收集的照片跟麻豆討論

要怎麼擺姿勢

 （其實這張事後我覺得，在左側還可以打一盞光增加輪廓）

接下來就一直拍啦

重點是

麻豆的優勢絕對要顯示出來啦

用其他的方式調調

美女與野獸

這張有點搞不定

因為麻豆的臉光打不到

該修的地方就是要修

才能展現女性的美

其實可以換一些現在主流的方式拍

但是當時沒想到

（功課沒做好，就會這樣）

不過我蠻喜歡這幾張的

這後面有打輪廓光

安全帽很好看

然後她就就買了

嗯～蠻兇的

拍照這回事呢～

就是不斷地拍，不斷的去看別人的作品

然後去看別人怎麼解決問題的

當然必要的練習也是必須，我覺得練習是蠻重要的

可以讓你更順手、更不需要思考

這段路我還在繼續～

共勉之

Ｔ媽初體驗（ＴＭＡＸ530 2017）

Ｔ媽初體驗

投完票回台中時，順便跑道幻承看看有什麼好租的
然後就看見店員騎著Ｔ妹回來

好吧～就是你了

更～我忘記帶相機了

我只能說

Ｔ媽真的跌破我眼鏡

我第一次騎Ｔ媽時，是在麗寶的ＹＡＭＡＨＡ體驗會

之前試乘的感覺，就覺得它是一台反應緩慢而且很重的機車

所以沒啥好感
（不過那時沒注意到一件事ＸＤ）

避 震

就是讚

遇到坑洞或不平的處理就是ＱＱ的，當然會沈下去但卻沒有突然瞬間掉下去然後彈起來的不悅感

這回饋到身體時變得很舒服

（瞬間覺得Ｘ妹原廠避震就是Ｘ啦）

靈活度 穩定感

一開始覺得這種等級的車身應該就是很笨重，不過騎起來卻不是這麼一回事。

當然低速＆迴轉半徑沒法跟Ｘ妹比，但實際在路上跑時它的靈活度卻跟它的體型是不同的表現

而穩定感呢～不管是在快速道路時的高速行駛的安全感，以及山路上轉彎穩定的感覺。

你就是會想再是更深一點的傾角或是在其騎一點看看

加速感

怎麼說呢？加速有感～但是不如檔車那麼明顯，之前騎ＣＢ300R我覺得加速很有感，但Ｔ媽的0~100跟ＣＢ300R差不多，實際體驗卻沒有ＣＢ那麼有貼背感，我想可能是租借車被操過的關係吧。

我這次才知道Ｔ媽模式切換有Ｔ模式跟Ｓ模式，我想當時試乘時應該是在Ｔ模式，一整個感覺就是頓頓的，油門加下去要等一下子才有反應，根本沒快感。
Ｓ模式就好很多了，加油時後座會抱著我
我想這才是Ｔ媽應有的樣子

質感

我本身無感
不過手把很多開關看起來很強的樣子

覺得～比Ｘ妹好一些吧

電動風鏡

這個～很厲害

話說它整整比Ｘ妹的風鏡寬了1\3

之前沒用過電動風鏡覺得這玩意沒什麼嘛～不就電動而已嗎？

不過當發現它可以在行駛中調整時，市區我可以調到最下而不會那麼熱，而在快速道路時，

我可以升上去，然後在風鏡後跟後座的人講話，不會因為風的聲音太大而無法溝通。

這時電動風鏡的價值就顯現出來了。

座椅舒適度

只有一句

很舒服，比Ｘ妹軟

後座亦然
我覺得騎長途很可以

在Ｔ媽身上我看到了什麼叫真正的跑旅

Ｘ妹呢～
它是一台很稱職的代步車